Mit bewährten Technologien aus dem Rennsport und ausgewählten Materialien schaffen wir für jeden Einsatzbereich einzigartige Ski. Aufwendige Konstruktionen und patentierte Technologien aus Österreich schaffen eine Performance, die neue Maßstäbe setzt.
HOLLOWTECH
Unsere patentierte Schlüsseltechnologie ist einzigartig und wurde mehrfach ausgezeichnet. Im Schaufelbereich wird Material eingespart, wodurch die Schaufel leichter wird. Es ergeben sich mehrere Vorteile:
- Schnelleres Rückstellverhalten (bis zu 30%)
- Mehr Laufruhe
- Maximaler Kantengriff
- Präziseres Einlenken
In der neuen Version 3.0 haben wir das HOLLOWTECH revolutioniert und es zweistufig aufgebaut: Im neuen äußeren Ring sparen wir zusätzlich Material und damit noch mehr Gewicht ein. Die Größe des HOLLOWTECH ist immer optimal an die Schaufelgröße angepasst - mehr Performance geht nicht.
Durch eine Karboneinlage im Schaufelbereich wird die gesamte Konstruktion noch stabiler und leichter. Das Hollowtech 3.0 Carbon überzeugt mit starken Dämpfungseigenschaften und kommt exklusiv in der MX-Modellreihe zum Einsatz.
Für unsere Rennski sowie für High-Performance Pistenmodelle wurde das Hollowtech 2.0 weiterentwickelt. Noch größer als zuvor sorgt es für noch mehr Laufruhe, selbst bei Spitzengeschwindigkeiten im Weltcup.
Als weiteres zusätzliches Feature kommt exklusiv in der TX Modellreihe phosphoreszierendes Material zum Einsatz, für leuchtende Augenblicke im Dunkeln.
In der neuen Version 3.0 haben wir das HOLLOWTECH revolutioniert und es zweistufig aufgebaut: Im neuen äußeren Ring sparen wir zusätzlich Material und damit noch mehr Gewicht ein. Die Größe des HOLLOWTECH ist immer optimal an die Schaufelgröße angepasst - mehr Performance geht nicht.
Durch eine Karboneinlage im Schaufelbereich wird die gesamte Konstruktion noch stabiler und leichter. Das Hollowtech 3.0 Carbon überzeugt mit starken Dämpfungseigenschaften und kommt exklusiv in der MX-Modellreihe zum Einsatz.
Für unsere Rennski sowie für High-Performance Pistenmodelle wurde das Hollowtech 2.0 weiterentwickelt. Noch größer als zuvor sorgt es für noch mehr Laufruhe, selbst bei Spitzengeschwindigkeiten im Weltcup.
Als weiteres zusätzliches Feature kommt exklusiv in der TX Modellreihe phosphoreszierendes Material zum Einsatz, für leuchtende Augenblicke im Dunkeln.
HOLLOWTECH EXPLAINED
HOLZKERN
In jedem Kästle Ski steckt nur das Beste: ein Holzkern, den wir auf einen Zehntel-Millimeter genau produzieren. Damit steuern wir Gewicht, Dynamik und Dämpfungseigenschaften des Skis und machen ihn hochwertig und langlebig.
70%
lokales Holz in Skiproduktion
Die Auswahl des Holzes wird durch die gewünschten Eigenschaften des Skis hinsichtlich Härte, Griff, Laufruhe, und Gewicht bestimmt. Soll das finale Produkt Stabilität mit sich bringen, greifen wir zu einem Holz mit höherer Dichte, wie Pappel oder Buche. Ein Ski, der seinen Fahrer mit Leichtigkeit und Auftrieb überzeugen soll, beinhaltet meist ein leichteres Holz, wie Paulownia. In vielen Fällen verwenden wir aber eine Kombination aus verschiedenen Holzarten, um allen Ansprüchen gerecht zu werden. Diese werden miteinander verleimt und erst anschließend mit den restlichen Schichten verpresst.
Warum überhaupt Holz? Kein anderes Material kann dem Ski die gewünschten Fahreigenschaften so gut verleihen, wie dieser Baustoff – und sie auch über längere Zeit hinweg behalten. Es ist schlichtweg DAS Qualitätsmerkmal, weswegen nicht nur jeder Kästle einen Holzkern hat, sondern bei der Auswahl besonders auf die Herkunft geachtet wird. Somit verwenden wir bis zu knapp 80% heimische Hölzer, deren Hauptlieferant in der Schweiz ansässig ist.
シンビオコア
Der neue Kästle Symbio Core verbindet 3 Materialien in einer Symbiose:
TITANAL im Obergurt verleiht Stabilität
der HOLZKERN gewährleistet gewohnte Performance und Langlebigkeit
der SYNTHETIC ABSORBER rundet die Fahreigenschaften des Skis ab und macht ihn 20% leichter bei gleichbleibender Leistung, verglichen zu Vorjahresmodellen ohne Symbio Core.
WEITERE MATERIALIEN
Um die Fahreigenschaften unserer Skier weiter für das jeweilige Einsatzgebiet anzupassen, werden zusätzliche Titanal-, Carbon- oder Glasfasereinsätze verwendet.
Titanal
Titanal verspricht Dämpfung, Stabilität und optimale Kraftübertragung. Nicht verwunderlich also, dass wir dieses Material bei einer Vielzahl unserer Ski verwenden, stehen Kästle doch für maximale Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten.
Carbon
Carbon ist eines der facettenreichsten Materialen. Außergewöhnlich belastbar und das bei geringstem Gewicht ist es äußerst interessant für den Skibau. Bei uns kommt es hauptsächlich bei unseren Tourenski zum Einsatz?
Glasfaser
Glafaser zeichnet sich durch seine hohe Elastizität aus. Meist wird dieser Baustoff zusammen mit Carboneinlagen verwendet, um die perfekte Kombination aus Stabilität und Biegsamkeit zu erreichen.
Belag
Als Beschichtung der Lauffläche ist ein weiterer wesentlicher Bestandteil unserer Ski und maßgeblich für deren Gleiteigenschaften verantwortlich. Bei unseren Ski verwenden wir hauptsächlich einen schnellen Rennbelag, der zu über 35% aus Recycling Material besteht.
Topsheets
Unsere Topseheets bestehen aus speziellem TPU oder Polyamid. Für Produkte, die etwas robuster sein müssen – wie beispielsweise unsere Freerider oder Kinderski – verwenden wir eine Korund-Schutzoberfläche.
Titanal verspricht Dämpfung, Stabilität und optimale Kraftübertragung. Nicht verwunderlich also, dass wir dieses Material bei einer Vielzahl unserer Ski verwenden, stehen Kästle doch für maximale Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten.
Carbon ist eines der facettenreichsten Materialen. Außergewöhnlich belastbar und das bei geringstem Gewicht ist es äußerst interessant für den Skibau. Bei uns kommt es hauptsächlich bei unseren Tourenski zum Einsatz?
Glafaser zeichnet sich durch seine hohe Elastizität aus. Meist wird dieser Baustoff zusammen mit Carboneinlagen verwendet, um die perfekte Kombination aus Stabilität und Biegsamkeit zu erreichen.
Als Beschichtung der Lauffläche ist ein weiterer wesentlicher Bestandteil unserer Ski und maßgeblich für deren Gleiteigenschaften verantwortlich. Bei unseren Ski verwenden wir hauptsächlich einen schnellen Rennbelag, der zu über 35% aus Recycling Material besteht.
Unsere Topseheets bestehen aus speziellem TPU oder Polyamid. Für Produkte, die etwas robuster sein müssen – wie beispielsweise unsere Freerider oder Kinderski – verwenden wir eine Korund-Schutzoberfläche.
VORSPANNUNG
Wir bauen unsere Ski mit klassischer Vorspannung und unterscheiden dabei zwischen Standard Camber und Low Camber.
STANDARD CAMBER
Beim Standard Camber ist die Ski-Mitte deutlich hochgebogen und die Kontaktpunkte zum Schnee sind jeweils weit vorne und hinten. Die Kantenangriffslänge ist groß und der Ski steuert direkter.
LOW CAMBER
Beim Low Camber ist die Vorspannung deutlich geringer und die Kontaktpunkte zum Schnee sind wesentlich näher in der Ski-Mitte. Die Kantenangriffslänge ist entsprechend geringer, der Ski fährt sich kürzer und ist drehfreudiger.